在数字政府一网统管时代，智慧公路平台建设聚力气象监测、桥隧安全、协同运营和资产管理，多源数据支撑交通、公安、应急及第三方创新应用

在数字政府一网统管时代，智慧轨道交通体系建设覆盖监测预警、集成平台、数据融合、运营运维等系统集成工程，数据融合助力数字化转型！

数字政府一网统管的现代数字交通如何规划？未来以车联网技术融合运用为核心如何发展聪明的车+智慧的路？如何构建智慧中国新型出行方式？

近两年来，智慧城市大脑类EPC项目实践揭示了：第一，落地模式多样化；第二，城市大脑行业解决方案多样化，EPC总包模式促进了以“1”脑为核心的数据大融合时代加速到来！

未来智慧城市的愿景是成为可感知、可运营、可管控、可服务的城市，这四个体现在城市发展上就是“4C城市”，即全息感知城市（Perception City）、在线推演城市（Deduction City）、精明管控城市（Managing City）和全程服务城市（Serving City）。

而数字交通体系建设就是智慧出行的基础工程，见:

“十四五”数字交通的大趋势，推动智慧城市群建设，重点发展智慧铁路、智慧公路、智慧航道、智慧民航和智慧枢纽，促进交通创新集成应用！

研究近年来智慧交通EPC项目建设的实践可见，地区发展水平参差不齐，先进地区已经迈向了车联网时代，推荐阅读：

深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划（2022—2025年），以智能杆为载体建设国家5G车联网先导区，服务智慧城市与数字政府！

过往的交通EPC项目的典型模式案例如下：

模式1：襄阳

襄阳“智慧交通”建设内容包括一云（交通云平台）、一中心（交通数据资源中心）、一平台（综合交通运行指挥平台TOCC）、十大业务应用、配套工程（海事监控工程、不停车超限检测系统工程、综合交通运行监测中心）、以及配套的终端设备和支撑软件，业务涵盖“铁、水、公、空”四个领域，覆盖“人、车、路、船、港、企、桥、隧、场、站”交通全元素，实现交通调控智能化、管理决策科学化、公众服务多样化、交通业务一体化、交通资源共享化、行政审批便民化。

一云（交通云平台）

提供云服务，包括计算资源、存储资源、网络资源、安全资源、备份资源等。

一中心（交通数据资源中心）

以全市交通运输数据资源统一整合为目标，建成全市统一的交通数据资源中心，实现交通数据的采集汇聚、清洗治理、质量管控、交换共享与开放服务；建成覆盖全市的交通信息资源目录和数据标准体系。

一平台（综合交通运行指挥平台TOCC）

以构建各级协同工作平台为抓手，全面掌握全市交通运行状况，促进交通发展模式从各行业独立运行向综合协调运行转变，实现全市综合交通运输的统筹、协调和联动。

十大业务应用

包括政务服务信息应用、交通运输综合执法应用、交通信用信息管理、港航业务应用、公路信息化应用、物流业务应用、交通视频管理、不停车超限检测系统、交通事故远程视频快处快赔系统、全电子违停罚单管理平台十大应用，全栈全域打造多维度“智慧交通”。

模式2：毕节七星关城区

建设规模及内容：10套交叉路口信号灯及附属设施、12套人行横道信号灯及附属设施、150套违法停车抓拍球机、20套机动车不礼让行人抓拍电子警察、24套雷达测速；指挥中心（包括：指挥调度系统平台、大屏、机房内所有设备（服务器、存储、机柜、网络设备等）、配电及UPS、防雷接地、消防、装修等。）；安全边界及等级保护；现有智能交通设施升级维护（包括现有42套交叉路口信号灯及电警、8套人行横道信号灯及电警升级维护，90套违停抓拍、23套路段电警升级及维护）；智慧停车。

模式3：重庆高新区直管园

（—）科学城核心区智慧交通体系道路交通信号控制工程（三期）项目:

１、外场设施部分：新建交通信号控制路口设备、新建和改造电子警察设备、新建反向卡口设备、新建交通流信息采集系统雷视－体机、新建违停抓拍设备；建设交通标线、交通标志牌、交通标志杆件改造、移除原有交通标线、渠化改造（调整车道宽及二次过街安全岛、渠化岛铺装）；电子警察联网接入改造，新增交通隔离设施等。

２、内场建设部分：既有平台集成、 PaaS 层－高精地图、 DaaS 层数据服务扩容、 DaaS 层－大数据中心管理系统、信号优化平台统一信号控制模块升级；城市交通管理设施智慧运维系统、重要通道交通监测预警管控、重点区域交通监测预警管控、智能路□系统、占道施工决策分析系统、集指平台违法证据智能审核应用软件等。

3、配套工程建设扩容部分∶包括存储设备、服务器、网络交换设备的增加或扩容，迁移现有分局机房部署的部分服务器、网络交换设备。

（二）校园周边道路交通设施完善工程

中小学周边道路交通标志标线、抗滑薄层、隔离设施、 LED 屏等设施完善，学校试点地下车库接送点。

（三）直管园老旧交通信号控制设备更换工程

根据交通信号控制设备实际状态进行改造，包括交通信号控制机、信号灯组、杆件改造、管线改造及联网接入工作等。

模式4：鄂州机场高速公路一期

建设内容:

（1）设计内容包含：项目范围内机电工程和智慧交通工程的施工图设计，以及施工图预算的编制，调整工程概算资料编制(如果有)，并负责设计变更、施工期间、缺陷责任期间的后续服务及配合项目业主进行项目评估、奖励申报等工作。

（2）施工内容包含：全线（机电工程及智慧交通工程）监控、通信、收费、照明、供配电(不含外供电)和智慧交通工程一体化平台、光栅阵列智能道面系统、雷视融合事件监测、主线信息提示、准自由流收费、车联网融合通信技术测试验证和标准化平台、车路协同系统、融合通信系统等的材料设备采购、安装施工、调试、开通、试运行、培训及缺陷修复；智慧交通配套软件工程的设计、开发、上线及配合项目业主进行项目评估、奖励申报等工作。

模式5：宁波市

对新区滨海六路、滨海四路、海垦路、玉海西路、越耕路等城市道路进行智能化新建和改造，总长15.3公里；选取1个停车场进行改造，支持自动泊车功能；选取世纪金源小区与吉利汽车研究院之间3公里道路，建设无人驾驶公交测试线路。

模式6：西安北站

北客站枢纽工程（一期）智慧交通工程，包括数据中心、指挥中心、智慧基础设施（主要包括智慧交通、智慧照明、智慧建筑、智慧停车、智慧能源等）；依托指挥中心可将全区已建成或正在建设的12345、智慧城管、电子政务、智慧生态、智慧应急、智慧综治、智慧展厅、经济运行、企业服务等功能接入其中，并可根据需要扩展智慧城市各类应用场景，平滑升级为经开区智慧城市平台。

模式7：海东市

主要建设内容为在海东市平安新城区和乐都新城区范围内建设智能交通系统，主要包括交通信号灯控制系统、治安\监控系统、交通信息采集系统、闯红灯自动记录系统、公路车辆智能监测记录系统、交通诱导系统、通信网络等。

模式8：成都市金简仁

本项目智慧交通系统以国家新基建建设指导意见及相关文件为依托，采用信息化新技术手段, 充分融合智慧交通新型感知技术、车联网路侧感知技术、CIM采集技术、通信技术等技术，在金简仁快速路道路沿线建设智慧交通系统，通过系统和软件加强在路网运行中的全面感知能力，实现全方位智能监控、智能化信号控制、无死角违法监测、实时化事件检测、全方位融合通信等功能，满足大运会等赛事及东部新区交通管理管控需求，以及未来车路协同、智能网联汽车示范应用。

模式9：衡阳市

建设共计38公里主干道路的智能网联化升级（含25个路口）及智慧交通云平台设计，通过对衡州大道、蔡伦大道等道路进行道路智能化升级改造，在沿线位置激光扫描实时建模系统、高清图像监测系统、通信传输系统等，实现城市交通智能化升级，项目总投资额约为15000万元。

模式10：三亚崖州湾科技城

项目建设1处科技城交通监控中心（交通数据中心），搭建1套智能交通集成管控平台，重点在深海科技城片区约25公里建成道路范围内拟建设90套交通信息感知设施（含自动驾驶车路协同感知设施）、

60套交通视频监控设施、5套交通事件检测设施、5套交通诱导设施、5套停车诱导设施、15套交通信号控制系统、15套交通违法监测系统、5套高清卡口系统、8km自动驾驶示范线路、改造相关配套弱电管网、供电电源、交通标志标线等设施。

模式11：新疆某师

本期工程针对十二师下辖的七个农牧团场区域实施智能交通建设, 主要包括电子警察系统、高清卡口系统、违停抓拍系统、区间测速系统、电视监控系统、交通信号控制系统、LED 交通诱导系统、移动警务系统、交通流量监测系统、移动车载智能违章抓拍系统、智能交通综合管控平台、大数据智能化系统、智能交通网络系统、视频专网安全防护系统、安全边界防护系统、指挥中心设计、硬件支撑系统、后端存储系统、机房及配套工程，以及信号控制绿波带建设等内容。建设内容：本项目规划建设电子警察路口 200 个，高清卡口 123 处，加装前端摄像头 1870 个，新建违停抓拍 33 处，新增区间测速设备 2 套，新增诱导屏 4 块，并合理规划建设智能交通指挥大厅、智能交通综合管控平台、机房设施等基础配套支撑、软硬件系统支撑、安全防护系统支撑、存储与服务支撑等（此规模为初定，具体以实际设计为准）。