截至2021年5月底，深圳全市互联网租赁自行车运营车辆共37.72万辆，每车日均使用次数为3.71次。

但一直以来，共享单车乱摆放都是各方争议的焦点。

深圳卫视&壹深圳客户端记者获悉，深圳已在福田区、罗湖区、盐田区、南山区实施定点停放管理模式，利用北斗高精定位服务，设立电子围栏。另外，从8月1日起，深圳新制定的《深圳经济特区互联网租赁自行车管理若干规定》也将开始实施。

深圳新法

鼓励免收押金，要停指定区域！

近日，《深圳经济特区互联网租赁自行车管理若干规定》获市七届人大常委会第二次会议通过，拟自2021年8月1日起实施。

在保障使用人资金安全方面，《若干规定》提出，鼓励经营者采用免收押金和服务结束后直接收取费用的方式提供互联网租赁自行车使用服务。

并明确经营者采用收取押金或者预付金方式提供互联网租赁自行车使用服务的，应当遵守国家关于交通运输新业态用户资金管理的相关规定。

《若干规定》从多个方面对共享单车“乱象”进行整治。

针对无序投放、过度投放问题，明确规定互联网租赁自行车投放使用前，经营者应当将投放车辆的编码信息向市交通运输部门备案；经营者将未经备案的车辆投放使用的，责令限期收回并处罚款或者限制3年内不得参与新增车辆配置竞标。

共享单车乱停放的问题怎么解决？《若干规定》结合采取“政府约束经营者、经营者约束使用人”的监管模式。

一是划分禁止停放区域、限制停放区域和其它区域。

二是规定经营者应当通过使用服务协议约束使用人遵守道路交通通行规则和车辆停放管理要求。对于不及时清理乱停放车辆的，按每辆车二百元对经营者处以罚款。

今年10月起

深圳全面开启“定点停放模式”

在蓝牙道钉、北斗定位等科技手段的加持下，北京、武汉两地已经试点“虚拟电子围栏”——在指定区域外停车，会被判定违规停车，无法关锁，并继续计费。

用高科技手段治理共享单车乱象，其实深圳自去年4月份也开始“尝鲜”了——市交通运输局与企业合作，陆续在南山、宝安等区试点设立电子围栏，对共享单车实行定点停放管理。数据显示，试点期间，南山桃源街道、西丽街道车辆入栏停放率从测试初期的77%提高到96.8%，改善效果明显。

在此基础上，自今年6月10日起，福田区、罗湖区、盐田区、南山区开始全面推行共享单车定点停放。为配合政策实施，美团单车、哈啰单车和青桔单车等共享单车经营企业，将上述区域范围内所有共享单车升级置换为具有北斗高精准定位技术的车辆，定位精度达到亚米级。

经统计，目前深圳共有此种高精定位车辆15.1万辆，占全市车辆总数的39.8%，分布在上述四区的共有12.4万辆。

据透露，目前市交通运输部门也已组织各经营企业在宝安、龙岗、龙华、光明区等区域开展车辆置换工作，预计今年9月底完成，届时全市运营共享单车将全部升级为高精定位车辆，共享单车定点停放模式将于10月份在全市进行全面推广。

据了解，按照应设尽设的方针，深圳已在在全市范围内组织施划超过2万个共享单车路侧停放区。

市场人士分析，如果铺量是共享单车的1.0时代，2.0时代是资本入局，看谁撑得更久。那么现在，已经到了共享单车战局的3.0时代，看谁的运维更精细。

随着各地对共享单车监管力度不断加强，行业竞争的下半场将着眼于运营企业如何在遵守规则的背景下提供服务。