电动车，起跑，日本机床，挤满赛道
发布时间：2022-11-18作者来源：金航标浏览：1787
电动车，起跑。日本机床，挤满赛道。
今天看了一下上周日结束的日本机床展JIMTOF——全球四大机床展之一。发现日本的机床，正在排着队，向电动汽车加工转向。
速度，
面向电动车轻量化碳纤维加强塑料CFRP的三维激光加工机，二氧化碳激光器一直是三菱在PCB板独领风骚的技术，现在枪口一转，转向电动车材料。它跟机械加工相比，加工时间提前约10倍。
源自日本丰田工机的捷太科特JTEKT则推出了专门用于马达轴的宽幅圆筒磨床。这样3台圆筒磨床，可以用1台同时磨削，实现了压倒性的生产效率。
效率。
而全球机床头牌马扎克则推出了摩擦搅拌接合FSW加工机。哇，直接取代了密封垫和螺栓紧固。这将是革命性的工艺发展。
日本樱井制作所则展示了机器人魔术加工机，代替龙门型大型加工机，用来加工铝电池盒和各种长条。空间大大变窄，而且由于采用机械手，也可以进行斜向加工。
精度。
日本电产收购了三菱重机后，抹掉了三菱的logo，而是以尼得科机床的名义参加。这次带来的滚齿机，可以直接去除齿轮的毛刺，充分应对电动马达的低噪音特点。齿轮嘎嘎作响，也会被内燃机的吼叫声所掩盖。而电动车则要求寂静无声，自然对齿轮声音有压倒性需求。于是，齿轮加工机床立刻就需要上一个台阶。
而日本磨床之王冈本机床，则推出了超精密大型平面磨床，为微米μ时代的模具做准备。这也是为了适应全球范围内的电动车和自动驾驶需求。
电动车正在成为全新制造高地，日本机床已经摩拳擦掌地挤入进来。
在内燃机时代，日本和德国机床平分秋色，基本统治江山。而在面向未来的电动车，尽管日本车系显得有点慢半拍不着急的样子，但日本加工设备商却表现突出，毫无倦意，看上去依然在掌控未来的精密制造。
二十年前中国汽车产业崛起的时候，中国机床硬是从马背上滑溜下去，没有能够借的东风；而这次，中国电动车产能再次领跑全球，不知道中国机床能否同步跟上，成为那个马背上的人？
