为了应对共享单车乱停放带来的城市治理难题，日前在虹桥商务区核心区，已有20个应用“蓝牙道钉”技术的共享单车停放点投入使用，最大停放量约为1000辆。在电子围栏区域内，“蓝牙道钉”可以自动扫描车辆，用户可以正常关锁并结束订单。超出电子围栏的区域即为禁停区，用户在禁停区内无法成功关锁。当识别到单车没有停在指定区域时，单车的智能锁会自动弹开，用户将无法上锁，直至车辆停放至规定区域。
早安，在春回晨又近的乡间问候各位
为了应对共享单车乱停放带来的城市治理难题，日前在虹桥商务区核心区，已有20个应用“蓝牙道钉”技术的共享单车停放点投入使用，最大停放量约为1000辆。在电子围栏区域内，“蓝牙道钉”可以自动扫描车辆，用户可以正常关锁并结束订单。超出电子围栏的区域即为禁停区，用户在禁停区内无法成功关锁。当识别到单车没有停在指定区域时，单车的智能锁会自动弹开，用户将无法上锁，直至车辆停放至规定区域。
这样一项没有什么难度又大大解决乱停车问题的技术，不知道为啥现在才落地实施。如果把这样的技术作为强制性要求，各类自行车、电动车、汽车通通强制实施，是不是各个城市的乱停车问题就基本上可以解决了呢？
不过，这样一来，以前靠罚款获利的部门一下子就失去了财源，或许这才是蓝牙道钉这样的技术不能大范围普及的症结吧！
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